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公司新聞 News

: 四方光電邀您相約2025中國家電及消費電子博覽會2025-03-18

2025中國家電及消費電子博覽會(AWE2025)將于3月20-23日在上海新國際博覽中心舉辦。AWE2025的主題為“AI科技、AI生活"，將展示AI在家電及...

四方聚力·億啟新程|四方光電2024年年終總結表彰大會暨蛇年迎新會圓滿召開
2025-01-23

2025年1月22日下午，以“四方聚力·億啟新程”為主題的四方光電2024年度總結表彰大會在武漢隆重舉行。公司董事長熊友輝博士，四方光電總經理兼汽車電子事業部總經理劉志強，事業部總經理童琳、肖進華、孔祥軍與總部的1200余名員工齊聚一堂，總結過去，表彰先進，擘畫未來。大會啟幕·鼓舞人心大會在一片熱烈的氛圍中拉開帷幕。由四方光電員工舞獅隊精心編排的“靈蛇獻瑞”和“祥獅送福”表演，非凡的魅力和磅礴的氣勢，瞬間點燃了現場的熱情。緊接著，現場播放了2024年公司大事記回顧視頻：從技術...
幸福四方·童夢飛揚 | “四方童夢園”2025年寒假冬令營開營
2025-01-16

隨著寒假的如約而至，為解決職工子女假期無人照看、看護困難的問題，公司人力資源部精心籌備并推出了“四方童夢園”2025年寒假冬令營。1月14日，冬令營在四方光電技術中心園區2樓多功能廳盛大開營，64位職工子女將在這里度過一段為期3周的充實而快樂的冬令營生活。公司董事長熊友輝博士親臨開營儀式現場，熱情地迎接每一位同學的到來。他以生動有趣、貼近生活的案例，深入淺出地向孩子們介紹了傳感器在日常生活中的廣泛應用，讓孩子們對科技的魅力有了直觀的感受。熊博士還表達了對孩子們的美好祝愿，希望...
喜訊！四方儀器通過國家監(jiān)測總站認證并取得CCEP認證證書
2025-01-13

近日，四方儀器自主研發(fā)生產的——廢氣(CO2)排放連續(xù)監(jiān)測系統經過實驗室和現場實驗測試，通過中國環(huán)境監(jiān)測總站的嚴格認證檢測，成功獲得由中環(huán)協頒發(fā)的CCEP環(huán)保證書。該證書的獲得，不僅是對四方儀器研發(fā)能力和整體技術水平的高度認可，也是對公司團隊的激勵。在國家“雙碳目標”背景下，四方儀器將繼續(xù)致力于為客戶提供優(yōu)質的“碳計量”產品、服務和系統解決方案，推動企業碳減排和經濟綠色可持續(xù)發(fā)展新征程。產品介紹廢氣(CO2)排放連續(xù)監(jiān)測系統Gasboard-9050GHG系統概述Gasboa...

技術文章 article

: 新一代激光拉曼光譜氣體分析儀引領煤氣化裝置粗煤氣在線檢測技術變革2025-03-20

快速在線多組分氣體檢測技術對各種工業過程控制至關重要。傳統的多組分氣體分析技術包括氣相色譜法、質譜法和紅外吸收光譜法。氣相色譜儀的檢測速度太慢，質譜儀過于精密且十分昂貴，紅外吸收光譜分析儀的可測量氣體種類非常有限，這三種傳統檢測設備均存在明顯缺陷，難以滿足工業過程控制的實際應用需求。因此，在工業過程控制領域，迫切需要發(fā)展更加適用的多組分氣體檢測技術。四方光電（武漢）儀器有限公司（以下簡稱“四方儀器”）自主研發(fā)的新一代產品LRGA-3200EX原位激光拉曼光譜氣體分析儀，具有測...

四方光電粉塵傳感器：技術領跑全球市場，定義行業新標桿
2025-03-20

全球市場份額領先根據YoleIntelligence《GasａndParticlesensors2024》報告，2023年四方光電全球粉塵傳感器市場份額達17%，位居行業第一。作為科創(chuàng)板上市公司，公司深耕智能氣體傳感器領域22年，聚焦光散射、自動粒子識別（API）及鞘氣保護結構三大核心技術，構建覆蓋消費電子、工業、汽車、醫(yī)療四大領域的完整產品矩陣。核心技術構筑競爭壁壘1.光散射技術空氣中的顆粒散射入射光，強度與粒徑正相關。含顆粒空氣經采樣口進入光敏區，粒子散射光生成脈沖信號，...
國產替代正當其時，四方光電引領柴油發(fā)動機氮氧傳感器技術突破
2025-03-14

隨著汽車數量激增，尾氣污染已成為大氣環(huán)境的主要威脅。柴油車排放的氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）不僅危害人體健康，還會加劇溫室效應、破壞臭氧層。為應對這一挑戰(zhàn)，國家實施了史上最嚴的國六排放標準——2023年7月全面推行的國六b標準，將氮氧化物排放限值大幅降低41.7%，嚴控至每公里35毫克。柴油車尾氣處理的核心技術是“顆粒捕捉器（DPF）+選擇性催化還原裝置（SCR）”的組合。其中，SCR系統如同“凈化器”，通過噴射尿素將有毒的氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。而這一過程的關鍵...
摩托車國五標準排放測試系統解決方案
2025-03-14

1.摩托車國五標準排放測試系統的需求與痛點我國是摩托車生產和使用大國，摩托車保有量約占全國機動車總保有量的20%。摩托車對高比功率輸出的需求以及缺乏精密的發(fā)動機結構和排氣后處理裝置，導致摩托車成為燃燒副產物的強烈排放者，具有很大的健康風險。排放標準升級是機動車污染減排的主要驅動力。自1994年開始，我國摩托車排放標準已從第一階段執(zhí)行到第四階段，CO、THC和NOx的排放總量分別削減了約97%、97%和77%。為了進一步削減摩托車尾氣污染物排放，2024年10月31日生態(tài)環(huán)境部...

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